安徽引江济淮工程淠河总干渠渡槽钢结构首件制造顺利通过专家评审验收
2019年09月16日

引江济淮工程淠河总干渠渡槽位于江淮分水岭北侧。作为合肥和六安两座城市的重要供水源渠道,它比引江济淮渠道高出30多米,淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过,形成了“河上有河”的立体交叉格局。”

淠河总干渠钢渡槽采用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合体系设计,主跨跨度达到110米,总重约2.1万吨。由于桥梁桁架整体结构刚度大、杆件之间空间位置关系复杂,因此杆件制造及安装过程中的焊接质量控制、杆件的制造及安装精度控制便成为本工程的重难点,特别是渡槽底部棱角焊缝通渠后长期处于水下,受水流横向冲击动荷载和温度荷载的影响,对焊缝成型的质量要求就更加严苛。

2019年9月11日下午,公司引江济淮工程江淮沟通段J008监理部在中铁四局集团钢结构建筑有限公司会议室组织召开了首件制造专家评审验收会,会议邀请到了国内知名的焊接及钢结构制造方面的专家。通过专家对首件的成品及内业方面的审查,一致认为首件制造符合设计及《钢渡槽制造规则》的要求,采用的制造工艺合理,质量可控,可进行杆件批量生产。自此,世界最大跨度通水通航钢结构渡槽——淠河总干渠渡槽钢结构杆件正式进入批量制造环节,为下一步杆件吊装及渡槽按期建成通水目标奠定了坚实基础。



                              (安徽省引江济淮工程J008监理部     周锐供稿)