滁州至合肥至周口高速公路合肥段建设项目路基路面01标首段钢混组合梁顺利安装完成
2023.05.19
5月16日，滁合周高速公路合肥段路基路面01标启动古城枢纽主线桥钢混组合梁首段梁安装，标志着该桥上部结构的施工正式拉开序幕。
古城枢纽互通共设计4处钢混组合梁桥，古城枢纽主线桥左幅第5联、右幅第6联上跨明巢高速处采用30+60+30m钢混组合梁跨越，跨中钢结构长度43m，宽16.5m，A匝道第2联，采用 30+60+30m 钢混组合梁跨越，跨中钢结构长度43m，宽10m，B匝道桥第2联，采用 33+65+33m 钢混组合梁跨越，跨中钢结构长度47m，宽10m，钢箱梁段桥面板采用正交异性板。
上午10:56分，在现场管理人员及施工作业人员的紧密配合下，钢混组合梁首段梁构件平稳放置于临时支架上，圆满完成了首段钢混组合梁架设任务，此次滁合周高速路基路面01标首件吊装完成，实现了钢结构吊装“全线第一”，标志着项目又一个节点工程如期完成。在上跨既有高速通车前将完成所有钢结构安装施工，降低安全风险，为项目关键线路贯通提供保障。
古城枢纽互通共设计4处钢混组合梁桥，古城枢纽主线桥左幅第5联、右幅第6联上跨明巢高速处采用30+60+30m钢混组合梁跨越，跨中钢结构长度43m，宽16.5m，A匝道第2联，采用 30+60+30m 钢混组合梁跨越，跨中钢结构长度43m，宽10m，B匝道桥第2联，采用 33+65+33m 钢混组合梁跨越，跨中钢结构长度47m，宽10m，钢箱梁段桥面板采用正交异性板。
上午10:56分，在现场管理人员及施工作业人员的紧密配合下，钢混组合梁首段梁构件平稳放置于临时支架上，圆满完成了首段钢混组合梁架设任务，此次滁合周高速路基路面01标首件吊装完成，实现了钢结构吊装“全线第一”，标志着项目又一个节点工程如期完成。在上跨既有高速通车前将完成所有钢结构安装施工，降低安全风险，为项目关键线路贯通提供保障。
为确保钢混组合梁首段梁顺利安装，施工单位精心筹备，总监办高度重视，多次组织驻地办、项目部召开专题会议，分析吊装过程中重点、难点，分别从质量、安全、进度等方面提出合理的质量安全管控措施。安装前总监办对钢混组合梁临时钢管支架安装质量、现场汽车吊及操作人员相关资质证件等进行检查验收，现场组织钢混组合梁安装安全技术交底，并对临时钢管支架横梁垫块标高进行复测，确保四角偏差满足规范要求，制定应急预案，严格按照审批方案标准施工，为整个架梁过程提供保障。路基路面01标钢混组合梁首段梁安装的顺利完成为后续标段钢混组合梁（钢箱梁）规模化施工奠定坚实的基础。
（撰稿：李华平 审核：汪国庆 供稿：滁合周高速合肥段总监办）