近日，第十七届中国建筑金属结构协会中国钢结构金奖获奖名单正式公示，由安徽省高等级公路工程监理有限公司承担监理任务的安阳至罗山高速公路原阳至郑州（兰原高速至连霍高速）段工程榜上有名，成功摘得国家级工程荣誉——中国钢结构金奖。 这是继该项目黄河特大桥顺利通过交工验收后，我公司收获的又一项重要成果，为公司在跨黄河特大桥监理领域再添一张含金量十足的名片。

  跨越黄河，铸就超级工程

  安罗高速原阳至郑州段项目起点位于新乡市原阳县，与兰原高速相接，向南跨越黄河，终点止于郑州中牟县境，与连霍高速交叉并顺接机西高速，项目全长21.655公里，采用双向八车道高速公路建设标准，设计时速120公里/小时，路基宽42米。

  作为项目核心控制性工程，黄河特大桥全长15.223公里，是目前黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，主桥长1010米，为双塔双索面组合梁斜拉桥，主塔高182米、主跨520米、桥宽51.5米，总用钢量约22万吨。主桥外形以商朝青铜樽为设计原型，寓意"礼敬黄河、礼献中原"，实现了工程建设与中原文化的巧妙融合。

  创新驱动，多项"全国首次"落地

  作为项目监理单位，我公司监理团队自开工以来，始终秉持"监、帮、促"的核心理念，针对项目多项"全国首次"技术创新与复杂施工环境，构建了全流程精细化管控体系：对国内首次应用的无纵筋钢壳混凝土组合索塔、分布式桩基后压浆等七项创新技术，全程跟踪工艺落实；紧扣黄河湿地环保要求，监督执行泥浆"双循环"零排放工艺，守护区域生态安全；针对主桥520米跨径，通过智能监控平台实时追踪轴线偏差，确保毫米级精准落位；面对黄河滩区松软地质、超长距离智能顶推等重难点，提前研判风险，严格审查施工专项方案。凭借严苛的质量把控与专业的技术服务，项目各项精度指标均高于国家现行规范要求，斜拉索施工精度达千分位级，实现了毫米级高精度合龙。

  战略意义深远，辐射带动区域发展

  安罗高速黄河特大桥的建成，有效填补了京港澳高速与大广高速之间的路网空白。通车后，从新乡原阳至郑州中牟的车程将缩短至20分钟以内，极大提升黄河两岸的联通效率，对强化郑州大都市圈辐射带动能力、促进区域经济社会协同发展、推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要战略意义。

  展望未来

  此次荣获中国钢结构金奖，是各参建方通力协作的成果，也是我公司深耕大跨径桥梁监理领域、践行质量强国战略的又一标杆实践。公司将以此为契机，以更专业的技术服务、更严谨的工作作风、诚信至上的品格特征、以人为本的人文风范，服务各大建设工程，奋力谱写高质量发展的新篇章。

撰稿：高鑫     审核：王来来